Kāda ir atšķirība starp elektriskajām un hibrīda automašīnām?

October 11, 2019

Aký je teda medzi elektromobilmi a hybridmi rozdiel?

Šajā rakstā mēs apskatīsim to, kāda ir atšķirība starp elektriskajiem un hibrīda auto. Tāpat arī atspēkosim vispopulārāko mītu, kas saistīts ar šo tēmu. Ieinteresējām? Ļoti labi, tad lasi tālāk!

Tātad, kāda ir atšķirība starp elektriskajām un hibrīda automašīnām?

Sākotnēji šī tēma var šķist diezgan sarežģītā un mulsinoša, taču viss ir diezgan vienkārši.

Ir 3 veidu elektriskie automobiļi:

  • Pilnībā elektriskie auto
  • Plug-in jeb spraudņa hibrīdauto
  • Extended range jeb paplašinātā diapazona elektriskie auto

Bet kāda ir atšķirība starp tiem?

Pilnībā elektrisko auto specifika atbilst to nosaukumam. Tiem ir savs elektriskais motors un sistēmā iebūvēta uzlādējama baterija. Šāda veida automobilis ir ideāli piemērots ikdienas braucieniem pilsētā, kā arī dažiem garākiem braucieniem. Auto vari uzlādēt, pieslēdzot to tai pašai kontaktligzdai, kur savu telefonu. Ērti, vai ne?

Negatīvā puse? Kad baterija beidzas, tad tā beidzas. Un viss. Tāpēc, ja kārtīgi neizplānosi braucienus, Tu vari apstāties intensīvas satiksmes vidū vai uz nomaļa ceļa.

Plug-in jeb spraudņa hibrīdauto ir uzlādējama baterija, taču tai līdzās kā “Plāns B” ir arī degvielas tvertne. Gadījumos, kad nepieciešama papildu jauda, automašīna sāks izmantot ierasto benzīna dzinēju. Spraudņa hibrīds ir ideāli piemērots vadītājiem, kuriem regulāri ir jāveic garāki attālumi.

Ir tikai viena problēma – vienā auto ir divas tehnoloģijas. Tas nozīmē, ka baterijai un degvielas tvertnei ir ierobežota vieta, kas savukārt nozīmē, ka auto ar elektrību var nobraukt mazāku attālumu, kā arī tai ir mazāk jaudīgs dzinējs. Ja apsver spraudņa hibrīda iegādi, tad, iespējams, ka Tev varētu patikt extended range jeb paplašinātā diapazona elektromobilis.

Tātad, kāda ir atšķirība starp elektriskajām un hibrīda automašīnām?

Extended range jeb paplašinātā diapazona elektriskie auto ir līdzīgi spraudņa hibrīdam, taču tam nav iebūvēts liels benzīna dzinējs. Tā vietā ir neliels ar degvielu darbināms ģenerators, kas vajadzības gadījumā var darboties bateriju vietā.

Izklausās labi, bet kur ir āķis? Rezerves dzinēja svars, kurš visu laiku ir jāpārvadā, samazina auto efektivitāti, kā arī attālumu, kuru iespējams nobraukt tikai ar elektrību. Turklāt, tā kā automašīnā ir arī degviela (tāpat kā spraudņa hibrīdiem), tai ir nepieciešamas regulāras apkopes.

Tagad Tu zini galvenās atšķirības starp elektriskajām un hibrīda automašīnām.

Vai man izvēlēties hibrīdu vai pilnībā elektrisku auto?

Tas principā ir atkarīgs no Tavām vēlmēm.

Pilnībā elektriska automašīna nāks par labu dabai un tavam maciņam, taču ja vēl šaubies, vai varbūt esi tikai pusceļā uz pilnībā zaļu dzīvesveidu, tad hibrīds noteikti būs laba alternatīva.

Trīs lietas, kurām pievērst uzmanību

  • Elektriskie un hibrīda auto atšķiras. Ir 3 tipu elektromobiļi: pilnībā elektriskie, spraudņa hibrīdi un paplašinātā diapazona hibrīdi.
  • Netici visām negatīvajām lietām, ko dzirdi par elektromobiļiem. Ir dažādi mīti par elektriskajiem auto – daži saka, ka tie ir lēni, citi, ka ar tiem nevar nobraukt pietiekami lielu attālumu. Mēs atspēkojām vienu no šiem mītiem.
  • Izvēle ir Tavās rokās. Tev ir jāpieņem lēmums, vai izvēlēties pilnībā elektrisku auto vai hibrīdu. Apdomā visas iespējas un izvēlies sev piemērotāko variantu.

Bolt – zaļākai planētai

Mēs Bolt ticam, ka nākotnē var būt mazāk piesārņojums, un mūsu planēta var kļūt zaļāka. Tāpēc mēs esam apņēmušies samazināt savu ekoloģiskās pēdas nospiedumu. Mēs to saucam par Zaļo Plānu. Mūsu pirmais solis šī iniciatīvas ietvaros ir padarīt visus braucienus ar Bolt Eiropā oglekļa emisiju ziņā neitrālus. Atbalstot vairākus CO2 emisiju izlīdzināšanas projektus visā pasaulē, mums ir iespēja atsvērt emisijas, kas veidojas Bolt braucienu laikā, un tādā veidā padarīt braucienus zaļākus.

Vairāk par Zaļo Plānu lasi šeit.

Ja vēlies pievienoties, tad uz priekšu! Tev ir tikai jāaizpilda reģistrācijas formas, un Tu jau pavisam drīz varēsi doties pilsētas ielā kā Bolt vadītājs.

Pēdējie ieraksti